Årets nytårsforsæt – vær sød ved din buschauffør

af i Arbejdsmarked/Danmark/Politik & Samfund

ARBEJDSMILJØ // KOMMENTAR – Det er ikke chaufførernes skyld, at din bus ikke kommer til tiden, men de politikere, der ikke har afsat nok tid til pauser og toiletbesøg, skriver Thomas Milsted. Tænk på det, næste gang du overvejer at overfuse en chauffør, fordi bussen er forsinket. 

Har jeg forstået de nye ledelsesvinde korrekt, er det næste skud på stammen, at cheferne skal elske sine medarbejdere. De skal vise deres betingelsesløse kærlighed overfor hårdarbejdende individer, som nu ikke længere kun må ses som resurser, men tværtimod skal ses som rigtige mennesker af kød og blod. Det tror jeg, at der er rigtig mange medarbejdere, som ser frem til.

I mellemtiden kan de politiske ledere, der står med hovedansvaret for vores infrastruktur jo begynde at kaste deres kærlighed på alle de buschauffører, der dagligt skal have en fuldstændig urealistisk køreplan til at hænge sammen. Ofte med det resultat, at de må droppe pauser og toilettet besøg i forsøget på at gøre det.

Med mindre man definerer kærlighed ud fra devisen, at den man elsker tugter man, er der er ikke meget romantik i luften i forbindelse med den måde trafikselskaberne og politikere presser busselskaberne til at drive busdriften på. Her tænkes der ikke på mennesker af kød og blod, når vi snakker om medarbejdere, der har til opgave at servicere og binde landet sammen. Buschauffører som sørger for at mange kan komme på arbejde eller nå frem til sit studie.

Tidspres kan medføre stress og udbrændthed. Og langvarig stress har ofte alvorlige konsekvenser for den enkeltes helbred, livskvalitet og arbejdspræstationer

De sørger for, at forældre kan få afleveret deres børn i institutionerne, eller at de større børn selv kan komme i skole. Uden chaufførerne, ville landet ikke fungere.

De har dagligt adskillige liv i deres hænder, et kæmpe ansvar som i det mindste burde belønnes med anstændige arbejdsforhold.

Burde en kærlighedserklæring i det mindste ikke starte med, at politikerne i deres udbudsmateriale til busselskaberne krævede, at busdriften altid skulle udføres med udgangspunkt i ordentlige vilkår, hvor chaufførerne kunne udføre den optimale service, komme til tiden og at det aldrig måtte ske på bekostning af stress, manglende pauser og toilet besøg? Det ville være kærlighed i min optik.

Din chauffør er ikke problemet

Jeg talte i november for 900 buschauffører i Odense Kongrescenter, om hvad tidspres gør ved folk. Det var en søndag, hvor alle, der var mødt op, var kommet på en fridag. Ingen busser var dermed berørt og kørte, som de gør normalt på en fredelig søndag. De var altså ikke mødt op for at lave ballade eller demonstrere, men var derimod kommet for at diskutere, hvordan de skulle få deres ledelse i tale.

Det har buschaufførerne valgt at gøre, fordi de ikke ønsker at fremstå som brokkehoveder, men fordi de ønsker at skabe forandringer i deres arbejdsforhold. De har rakt hånden frem og håber, at deres arbejdsgivere vil tage imod den ønskeseddel, der kun indeholder et simpelt og rimeligt ønske; tid.

900 buschauffører var samlet til stormøde søndag. Foto: Thomas Milsted

Dette møde var opstarten på den store kampagne som deres fagforening 3F har skudt i gang, og som handler om at trykke stop, fordi det ikke er rimeligt at man skal køre efter køreplaner, der er helt urealistiske og ikke tager hensyn til de trafikale forhold og passagerantallet. Fordi der dermed ikke bliver tid til at holde pause, spise mad og gå på toilettet.

Men selvom de tager disse store ofre på sig, kan de alligevel være svært at overholde de urealistiske køretider, og det gør kunderne sure. Det er der sådan set ikke noget at sige til, men det mest urimelige er jo, at kunderne afregner deres utilfredshed med chaufførerne, selvom det er politikerne i trafikudvalgene, der i første omgang har stillet de belastende og urimelige krav til busselskaberne.

Det skal du tænke grundigt over næste gang, du overvejer at overfuse din buschauffør, fordi bussen er forsinket. Tænk på at der sidder en chauffør der nøje må afstemme, hvad de drikker og spiser, fordi de ikke ved hvornår de kan komme på toilettet igen.

Tænk på at din skideballe bare medvirker til mere stress, og dermed sådan set bare gør køreturen mere usikker. Og så ret din frustration mod de politikere, der ikke helt er blevet ramt af de til medarbejderne kærlige vinde.

Tidspres er skadeligt for helbredet

Tidspres kan medføre stress og udbrændthed. Og langvarig stress har ofte alvorlige konsekvenser for den enkeltes helbred, livskvalitet og arbejdspræstationer. Det vil altså ganske enkelt sige, at buschauffører, der dagligt og i en længere periode, udsættes for tidspres også risikerer at skade deres helbred.

Især tre sygdomme ses i den forbindelse, og det er åreforkalkning i hjertet, blodprop i hjernen og sukkersyge.

Men for mange chauffører er tidpres noget der står på i mange år, og uden vi helt kender de rette sammenhænge i den forbindelse, er der noget der tyder på, at det kan medføre cortisolresistens, som igen kan medføre inflammatoriske tilstande. Og netop inflammation er et tidligt trin i mange sygdomme, såsom  Alzheimers, gigt, Colitis ulcerosa (kronisk tarmsygdom), tyktarm-bryst- og lungekræft, bare for at nævne nogle.

Men det er ikke kun fysisk buschaufførerne kan lide overlast. Særligt to mentale tilstande, nemlig angst og depression, sættes også i forbindelse med for høj produktion af stress-hormonet cortisol.

Giv din buschauffør thumb’s up

Buschaufførerne hverken kan eller vil finde sig i de forhold længere. Og i stedet for at skælde ud og overfuse din chauffør, må man spørge sig selv, hvilke menneskesyn der får politikerne til at stille så urimelige krav til deres lokale busselskaber, at disse kan føle sig tvunget til at presse deres chauffører for ikke at miste opgaven.

At politikerne tørrer ansvaret for de dårlige arbejdsforhold af på busselskaberne er forrykt, når alle ved hvem der i første omgang har stillet de vanvittige krav til selskaberne, fordi det at sparre penge åbenbart kommer før chaufførernes helbred.


Topillustration: Pixabay 

Thomas Milsted er forfatter og rådgiver. Er medlem af Dansk Journalistforbund og har skrevet adskillige bøger og artikler om og omkring det psykosociale arbejdsmiljø. Har i mere end tyve år arbejdet som rådgiver og foredragsholder. Tidligere leder af Center for Stress og Trivsel A/S, nu freelance og Generalsekretær i Stresstænketanken. Sidder og har siddet i diverse tænketanke med hovedvægt på at få løst stressproblematikker i danske organisationer og samfundet generelt.

Har blandt andet udgivet: Stress. Sådan tackler du det. (1999) Børsens Forlag. Stress. Grib chancen for et bedre (arbejds)liv. (2006) Jyllandspostens/Politikens Forlag. Lykke. Er der en vej til det gode liv? (2008) Jyllandspostens/Politikens Forlag. Trivsel. En guide til motivation og arbejdsglæde. (2009) Jyllandspostens/Politikens Forlag. Ned og op med stress. (2011) En samtale-bog med Pernille Rosenkrantz-Theil. Gyldendal. Arbejdsglad. - sådan skaber du bedre resultater med glade medarbejdere. (2014) Gyldendal. Skab værdi med trivsel og empati. (2015) Gyldendal. Stedbørnene. En guide til sammenbragte familier. (2015) People´s Press. Stresset. (2017). People´s Press. Mobile Pay: 31418376

Seneste artikler om Arbejdsmarked