Så kører den igen – denne gang anført af Anna Sophia Hermansen, der i en blog i Berlingske følger op på Bent Blüdnikows misforståelser fra sidste uge.
Jeg håbede, vi havde fået den vandrehistorie om Copenhagen Pride og Nørrebro manet i graven sidste år, hvor den også gik i medierne, anført af heteroseksuelle som skulle gøre sig kloge på, hvordan vi bør agere. Og hvor vi konstant forklarede, at det intet havde på sig, at vi skulle være bange for Nørrebro.
Hvorfor Berlingske (Bent Blüdnikow og Anna Sophia Hermansen) vælger at begynde den igen, begriber jeg ikke. Men man kan jo gøre sig sine tanker.
Vi modsætter os at blive spændt for en vogn af folk, som kører en personlig dagsorden af på vores bekostning – uden indsigt i hverken vores organisation, logistikken bag en parade af de dimensioner vores har, eller med nogen reel interesse i de sager, vi arbejder for
Muligvis er hun inspireret af et indlæg om DR og mangfoldigheden, som jeg sendte til hende i hendes egenskab af debatredaktør, og som hun har valgt ikke at bringe. Det er da også lettere at tyvstjæle emnet og gøre sig klog på vores arrangement uden at spørge ind til fakta, at gribe muligheden for nedladende at kalde os for pailletbøsser og glimmerlesbiske end at forholde sig seriøst til Danmarks største menneskerettighedsmarkering.
Lad mig sige det igen: Copenhagen Pride har ikke fravalgt Nørrebro.
Men vi modsætter os at blive spændt for en vogn af folk, som kører en personlig dagsorden af på vores bekostning – uden indsigt i hverken vores organisation, logistikken bag en parade af de dimensioner vores har, eller med nogen reel interesse i de sager, vi arbejder for.
Jeg citerer her fra et Facebook-opslag, vi bl.a. havde sidste år:
“Der er lidt snak i medierne om, at nogle ønsker, at vi flytter paraderuten til Nørrebro. Det bliver italesat, som at Vesterbrogade er et brud med en tradition. Derfor er vores mangeårige bestyrelsesmedlem, Christian Knudsen, gået tilbage i arkiverne, og her er en oversigt over paradens historie – hentet fra arkiver og Christians vidunderlige klæbehjerne:
“”Klogere hoveder end jeg er ved at bore i ruten 1996 til 1998. Der opdateres, når de har været på banen.
I 1999 og 2000 starter paraden ved Landbohøjskolen og går ad Vesterbrogade over H.C. Andersens Boulevard og Stormgade til Christiansborg Slotsplads.
I 2001 er man ikke så organiseret. Så PostDanmark Rundt får lov at slutte på Frederiksberg, inden Priden søger om tilladelse til ruten. Panik! Startplads Borgmestervangen og rute ad Nørrebrogade til Rådhuspladsen. Ruten blev altså flyttet til Nørrebro på grund af et cykelløb, og ikke fordi onde Vesterbroborgere kastede med sten.
I 2003 flyttes startpladsen til Nørrebrohallens parkeringsplads. Der kommer for mange lastbiler med, og de kræver plads.
Der er en enkelt hændelse med nogle æg og et kanonslag ved Assistens Kirkegård. Det sidste gættede man på var nogle autonome, der ikke brød sig om at Priden, var så kommerciel, at de skulle betale for deres øl.
2004 og 2005 fulgte man samme rute. Der var ingen hændelser – ud over forvredne ankler.
Derfor besluttede man i 2006, at starte på Nordre Toldbod. Nogen havde en fantasi om, hvor fantastisk det ville se ud, at have paraden til at gå rundt om Krinsen, men man ville ikke flytte ruten før paraden havde været afviklet et par år uden hændelser – den skulle nemlig ændres af æstetiske årsager, ikke på grund af vold. Det var også det år, hvor jeg overtog ledelsen af paraden.
Det var en behersket succes, og vi rykkede tilbage til Nørrebrohallens parkeringsplads. Man var begyndt renovering af den, så den var blevet mindre. Samtidig kom der flere og flere lastbiler til.
Det var lidt af et puslespil at få plads til alle. Men 2007 og 2008 gik den altså fra Nørrebro til Rådhuspladsen.
2009 var der World Outgames. Paraden voksede derfor endnu mere end tidligere år. Og arbejdet med at etablere den Røde Plads ved Nørrebrohallen var vist også gået i gang. Det korte af det lange var, at der ganske enkelt ikke var plads.
Derfor startede paraden ved Frederiksberg Rådhus. Frederiksberg Kommune var også ualmindeligt samarbejdsvillig omkring afspærring, fjernelse af biler og oprydning. Det var helt nyt…
Så: 2009, start på Frederiksberg Rådhus, over Falkoner Alle og Jagtvej, via Nørrebrogade til Rådhuspladsen.
Nogen husker måske, at Nørreport station blev renoveret, i hvad der føltes som årtier. Det gav pladsproblemer. Og svingene ad de små gader derinde var heller ikke let. Sådan en blokvogn fylder ret meget, når den skal rundt. Politiet syntes heller ikke, det var særligt sjovt, at vi blokerede Ågade i et par timer. Og der var temmelig mange drags, der syntes, at ruten var for lang.
Derfor vendte ruten i 2010 tilbage til sin oprindelse og gik ad Vesterbrogade. H.C. Andersens Boulevard bliver stadig blokeret et par timer, og bilkøen strækker sig helt ud på Amager. Men der er trods alt mindre trafik end på Ågade, og vi generer heller ikke trafikken omkring landets travleste station.
Den rute har været fulgt lige siden.
Der har været mange årsager til at ændre på ruten gennem årene. Men muslimer med krumsabler har altså ikke været en af dem.
Om noget betød de, vitterligt ret få trusler, at man holdt fast i Nørrebroruten længere, end man ellers ville have gjort.
Jeg kan godt forstå, at der er mange, der ønsker ruten tilbage til Nørrebrogade. Men det er et ønske, der primært kommer fra folk, der ikke selv skal stå for at navigere 45 store lastbiler og 30.000+ mennesker, ganske mange af dem på meget høje stiletter, sikkert gennem Københavns gader.”
Jeg håber, det en gang for alle sætter sandheden på plads.
Også at paraden er vores – LGBTI-miljøets.
Den skal INGEN kommentator eller meningsmager gøre krav på.
Foto: Copenhagen Pride.
Modtag POV Weekend, følg os på Facebook – eller bliv medlem!
Hold dig opdateret med ugens væsentligste analyser, anmeldelser og essays i POV Weekend – hver fredag morgen.
Det er gratis, og du kan tilmelde dig her 
POV er et åbent og uafhængigt dansk non-profit medie.
Har du mulighed for at bidrage til vores arbejde? Bliv medlem her
