Sådan skal det nye Vikingeskibsmuseum opleves

af i Danmark/Featured/Kultur

KOMMENTAR – For tyve år siden besøgte jeg første gang det fantastiske Museum of Science and Industry i Chicago.  Uden for den store museumsbygning stod en stor ubåd opstaldet. På et skilt stod, at det drejede sig om en tysk ubåd, U-505. Mere tekst – erindrer jeg – var der ikke. ”Nå”, tænkte jeg, ”en tysk ubåd”. Og gik videre til den næste spændende udstilling.

Jeg genbesøgte Museum of Science and Industry for otte år siden og konstaterede, at der var bygget en kæmpesal under den store museumsbygning, hvor ubåden nu blev præsenteret. Jeg gik nysgerrigt ned i denne nye afdeling af museet.

Her begyndte så en helt usædvanlig oplevelse! Jeg gik ind i det første rum og pludselig befandt jeg mig inde i en tysk ubåds klaustrofobiske indre. Det er den 4. juni 1944. Uboot Kapitän Lange er usikker. Hvor befinder ”hans” ubåd, U-505, sig? Han burde være ud for Afrikas vestkyst, men ubåden er på afveje!

USA’s Anti Sub-task finder ud af, at U-505 befinder sig ved Cap Verde. Hangarskibet Guadalcanal og fem destroyere – under ledelse af Commander Hall – sendes af sted. Vi oplever, at Hall sender flyvere op, der skal lede efter U-505. De finder den ulyksalige ubåd. Destroyeren Chatelain sender en byge Hedgehogs ned mod den neddykkede ubåd.

Vi oplever det hele på dramatisk vis ved at gå fra rum til rum, hvor dramaet udspiller sig. U-505 er såret, og Kapitän Lange må dykke ud. Mandskabet må forlade skibet. Chatelain sender en redningsbåd ud og redder 84 mand. Kun én tysker dør.

Jeg fik kuldegysninger og måtte tørre en tåre væk, da jeg så dette imposante syn. På grund af den spændende introduktion ville jeg nu besigtige alle ubådens rum og oplevede den klaustrofobiske atmosfære, som præger alle ubåde

USA har for første gang opbragt en tysk ubåd. Alle øvrige overvundne ubåde er sunket. Her får USA adgang til U-505’s indre med oplysninger om Enigma-koden og andre spændende detaljer. Man kan ikke lade tyskerne vide, at man har opbragt skibet med alle dets oplysninger. Derfor må de tyske krigsfanger holdes adskilt fra alle andre krigsfanger.

Alt dette fortælles i et dramatisk forløb fra lokale til lokale. Man bliver mere og mere grebet af den utrolige historie. Og så kommer man til det gigantiske rum, hvor ubåden står så flot. Jeg fik kuldegysninger og måtte tørre en tåre væk, da jeg så dette imposante syn. På grund af den spændende introduktion ville jeg nu besigtige alle ubådens rum og oplevede den klaustrofobiske atmosfære, som præger alle ubåde.

Prikken over i’et var et billede ved udstillingens udgang. Her så man de to hovedkombattanter – Kapitän Lange og Commander Hall – hilse på hinanden ved indvielsen af den nye, flotte udstillingshal den 5. juni 2005.

Sådan skal Vikingeskibsmuseet opleves

Hvorfor fortæller jeg denne historie? Jo, fordi det er den måde, vikingeskibene i Vikingeskibsmuseet i Roskilde i fremtiden skal præsenteres for det danske og internationale publikum.

Jeg tror, de fleste kender historien: En stor fyrste har slået sig ned i Roskilde, fordi hans borg her ligger godt beskyttet mod angreb fra søsiden. Man har et ”Early Warning”-system. Hvis fjenden banker på søvejsdøren, kan man hurtigt sende bud ind til borgen i Roskilde.

Så sker det: En dag i det 11. århundrede ankommer der en stor flåde af fjendtlige fartøjer. Spejdere oppe ved Hundested ser fjendens sejl nærme sig. Ved et snedigt signalsystem – baseret på bavnehøje? – gives der meddeles til fyrsten: Fjenden kommer!

Fyrsten kalder sit hof til et samråd. Hvad kan man gøre? Fjenden er åbenbart i stort overtal og det vil være en katastrofe for fyrsten, hvis de kommer helt ned til bunden af Roskilde Fjord og kan angribe fyrsten. Gode råd er dyre! Beslutningen er bitter, men nødvendig. Fjendens skibe må stoppes af en fysisk barriere. Fyrsten har tidligere sænket en række udtjente skibe ved ”Proppen” i Roskilde Fjord; nemlig sejlruten mellem Kølholm og Peberholm. Nu må fyrsten ofre et – eller er det to – af sine højtskattede solvente skibe for at lukke adgangen til Roskilde.

Jeg ved godt, at det er uklart, hvornår de enkelte vikingeskibe er sænket ned i Roskilde Fjord. Men efter alle solemærker at dømme, må et hændelsesforløb som ovenfor beskrevet være gennemlevet.

Vejen ligger nu åben

Vikingeskibsmuseet bør forfatte en ouverture-fortælling, hvor man med moderne formidlingsteknikker fortæller denne historie. Fjendens sejl i horisonten. Spejderne. Løberne. Bålene på Bavnehøjene. Fyrstens råd og svære beslutning. Den dramatiske sænkning af de fem, stolte vikingeskibe.

Her kan museet fortælle en masse om Danmarks historie anno 1066! Og efter ouverturen kommer så selve hovedsymfonien: De fem flotte skibe opstillet i et rum, hvor der både fysisk og billedligt er ”højt til loftet”.

Nu er fredningen af Vikingeskibsmuseet ophævet! Vejen til at præsentere de fem flotte vikingeskibe en flot, medrivende, engagerende måde er nu åben!

Mit forslag til rammerne for et nyt Vikingeskibsmuseum er hermed videregivet gratis til politikere og eksperter.

Jeg vil foreslå, at næste skridt i etableringen af et nyt Vikingeskibsmuseum i Verdensklasse bliver at udarbejde et program for en arkitektkonkurrence omfattende lokaler, hvor skibene kan introduceres og præsenteres på den ovenfor beskrevne måde.

Museumsbygningen skal også rumme bedre faciliteter til forskning og formidling i bygning af vikingeskibe m.v.

Dernæst skal en international arkitektkonkurrence udvælge det bygningsforslag, der skal realiseres. Jeg vil her understrege, at der ved udpegningen af vinderforslaget skal lægges væk på både bygningens indre og ydre. Mange arkitektkonkurrencer har en fatal tendens til at lægge mest vægt på det ydre og dermed skabe besvær for den fremtidige drift i de indre lokaler.

Jeg vil tro, at det vil være muligt at finansiere et nyt Vikingeskibsmuseum – også selv om budgettet måtte løbe op i 500 millioner kroner. Især, hvis Kulturministeren ville starte med at tilbyde at dække halvdelen af anlægsbudgettet!

Nu er fredningen af Vikingeskibsmuseet ophævet! Vejen til at præsentere de fem flotte vikingeskibe en flot, medrivende, engagerende måde er nu åben!

Illustration: Wikimedia Commons.

Asger Høeg, civiling. (1972) og HD fra CBS (1979). Overingeniør og vicedirektør Postlinjen i Post- og Telegrafvæsenet 1981 - 1988. Direktør Experimentarium 1988 - 2014. Medlem af bestyrelserne i Siemensfonden, Velux Stiftung, Sagnlandet Lejre, Enigma Museum for Post, Tele og Kommunikation, FOF Gentofte, Garderhøjfortet, Designmuseum Danmark (Repræsentantskabet), Advisory Board of Cyprus Science and Research Centre, Grundfos Produktionstekniske Museum og Brorfelde Observatorium. Tidligere medlem af Kunstakademiets Arkitektskole 1998 - 2010, A. P. Møller Fondens Vurderingsudvalg vedrørende Fondens Folkeskolebevilling, European Collaboration of Science, Engineering and Technology Exhibition (ECSITE), Association of Science, Technology Centers (ASTC) and Nordisk Science Center Forbund (NSCF).

Seneste artikler om Danmark