FREMTIDENS ENERGI // KOMMENTAR – Danmarks nye energistruktur bør bygges op omkring (hav)vindmøller, brintfabrikker og brinttransport, og kræver stram styring og planlægning. “Vi opfordrer derfor regeringen til at nedsætte et hurtigt-arbejdende udvalg, der udarbejder en HELHEDSPLAN for Danmarks fremtidige energiforsyningssystem,” skriver Asger Høeg, der sammen med to kolleger, civilingeniørerne Sten Melson og Lars Henrichsen, har set på fremtidens energistruktur og fundet en løsning, som de kalder overraskende enkel.
Denne kommentar er udtryk for skribenterns holdning.
Alle holdninger, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne, og du kan også sende os din mening her.
Danmark har lovet sig selv, at vi i 2030 – om bare 9 år – vil udlede 70% mindre CO2 i atmosfæren sammenlignet med udledningen i 1990.
Råvaren til den danske energiforsyning skal komme fra (hav)vindmøller og solceller. Energien fra møller og solceller kommer som bekendt i varierende mængder. Derfor må der nødvendigvis opbygges energilagre rundt omkring i landet. Disse energilagre skal opbygges i form af brintanlæg, hvor vand – ved elektrolyse – sønderdeles i brint og ilt.
Ved dette naboskab mellem brintanlæg og fjernvarmeværker, vil effektiviteten i den samlede energiforsyning stige markant!
Når danskerne har brug for elektricitet – udover den elektricitet, som vind og sol giver – skal brændselsceller konvertere den lagrede brint tilbage til elektricitet i de efterspurgte mængder. Hvis vi ikke opbygger den nødvendige kapacitet til energilagring, vil vi ikke kunne dække Danmarks energiforbrug 100% med vind og sol. Vi har derfor reelt ikke noget valg: Vi skal opbygge disse brintlagre!
En ulempe ved disse brintanlæg er de relativt store effekttab, der er ved elektrolysen og i brændselscellerne. Men dette ”tab” optræder jo i form af varme. Derfor skal brintanlæggene placeres ved siden af fjernvarmeværkerne, således at fjernvarmeværkerne kan nyttiggøre brintanlæggenes varmeproduktion. Ved dette naboskab mellem brintanlæg og fjernvarmeværker, vil effektiviteten i den samlede energiforsyning stige markant!
Brintanlæggene har nogle sidegevinster: Ilten fra elektrolysen kan sælges. Og vandet, som skal indgå i elektrolysen, vil blive oprenset. Brintanlæggene vil således give en hånd med til rensningen af danskernes spildevand. Endvidere producerer brændselscellerne rent vand som et biprodukt. Det kan også sælges.
Danmarks fjernvarmenet må udbygges, fordi fjernvarmeværkerne får langt større varmekapacitet ved naboskabet med brintanlæggene. Der skal laves en plan for de områder, der fremover skal forsynes med fjernvarme. Områder med naturgasforsyning bør således omlægges til fjernvarme.
Transportmidlerne, der kører på brint, vil kunne få påfyldt brint hurtigt og nemt på brintstationerne, der vil blive installeret ved ombygning af de nuværende benzinstationer
Den nuværende ordning, hvor man kan få støtte til at erstatte sit naturgasfyr med en varmepumpe, vil medføre en suboptimering, hvis den pågældende husstand alternativt kunne forsynes med fjernvarme. Generelt vil danskere, der bor i relativ tæt bebyggelse, på sigt skulle forsynes med fjernvarme. Mens danskere, der bor i spredt bebyggelse, skal have opvarmet deres huse med varmepumper.
Transportsektoren skal primært benytte brint. Brintlastbiler, brintbusser, brinttog, brintfly og brintpersonbiler. Det er ganske enkelt ikke praktisk muligt at placere tilstrækkeligt mange ladestandere til 2,7 millioner elbiler. For personbiler bliver løsningen, at bilejere i byområder med tæt bebyggelse skal køre på brint, mens bilejere i områder med spredt bebyggelse kan benytte elbiler.
Transportmidlerne, der kører på brint, vil kunne få påfyldt brint hurtigt og nemt ved brintstandere, der vil blive installeret ved ombygning af de nuværende benzinstationer.
Dette overraskende enkle billede, vi har opridset, kræver en meget stram planlægning og styring: Nemlig opbygningen af vindmøller, solceller, brintanlæg med lagre, elektrolyse, brændselsceller, udbygning af fjernvarmenettet, omlægning af benzinstationer med brintstandere, udskiftning af olie og naturgasfyr med varmepumper m. v.
Når det optimale energisystem kræver en planlægning, der involverer elementer fra så mange sektorer, er det soleklart, at regeringen må ændre den nuværende silostrategi, hvor man ser på hver enkelt sektor for sig
Men løsningen fordrer også en stram plan for udfasningen af de nuværende biler, busser, lastbiler m. v.
Når det optimale energisystem kræver en planlægning, der involverer elementer fra så mange sektorer, er det soleklart, at regeringen må ændre den nuværende silostrategi, hvor man ser på hver enkelt sektor for sig – jævnfør Eldrup-udvalget, hvis kommissorium kun omfatter transportsektoren.
Vi opfordrer derfor regeringen til at nedsætte et hurtigt-arbejdende udvalg, der udarbejder en HELHEDSPLAN for Danmarks fremtidige energiforsyningssystem.
Asger Høeg, civilingeniør, HD, asgerhoeg26@gmail.com
Lars Henrichsen, civilingeniør, PhD, lars.henrichsen@gmail.com
Sten Melson, civilingeniør, stenmelson@gmail.com
LÆS ALLE ASGER HØEGS ARTIKLER HER
Foto: Brint-tog fra Holland, der blev prøvekørt i marts 2020.
Pixabay.
POV Overblik
Støt POV’s arbejde som uafhængigt medie og modtag POV Overblik samt dagens udvalgte tophistorier alle hverdage, direkte i din postkasse.
- Et kritisk nyhedsoverblik fra ind- og udland
- Indsigt baseret på selvstændig research
- Dagens tophistorier fra POV International
- I din indbakke alle hverdage kl. 12.00
- Betal med MobilePay
For kun 25, 50 eller 100 kr. om måneden giver du POV International mulighed for at bringe uafhængig kvalitetsjournalistik.
Tilmed dig her 
