Tjek op på synsrapporter, inden du køber bil

i SPONSOREREDE ARTIKLER af
SPONSORERET ARTIKEL – Det er altid en god ide at orientere sig om en bils tilstand, hvis det er brugt bil og har nogle år på bagen. Det kunne blandt andet være at tjekke synsrapporter på bilen, der virkelig kan fortælle noget om bilens historie. Hvis bilen bliver godkendt ved syn af en synsvirksomhed, er det, fordi den opfylder de lovmæssige krav. Det betyder dog ikke, at den ikke godt kan have skræmmer eller andre kosmetiske mangler.

Hvad indgår i en synsrapport?

Synsrapporter er altså et bevis for, at den pågældende bil har været igennem et syn. Synet skal naturligvis foretages af en certificeret synsvirksomhed, der kan udfylde de nødvendige dokumenter, der udgør beviset, altså synsrapporten. En synsrapport indeholder altid oplysninger om bilens identitet, hvilket kan være et stelnummer eller VIN. Her skal bilens nummerplade samt registreringslandets nationalmærke også fremgå tydeligt. Ydermere skal synsrapporten også indeholde tidspunkt samt sted for synet. Hvis muligt skal kilometertællerens stand også køretøjsklassen også dokumenteres i synsrapporten. Vigtigst af alt er dokumentation for de eventuelle fejl og mangler, som bilen måtte have ved synstidspunktet. Her er det også vigtigt, at alvorsgraden er angivet for at kunne få et overblik over bilens totale værdi. Det er måske endnu vigtigere for den nuværende ejer af bilen, så denne ved, hvad der skal gøres for at rette op på skaderne. I forlængelse af det kommer resultatet af den tekniske kontrol samt en dato for, hvornår den næste tekniske kontrol forventes at være.

Vær opmærksom på eventuelle service bemærkninger

Synsvirksomheden kan også skrive eventuelle bemærkninger ned i synsrapporten. Disse kan indeholde gode råd, der på længere sigt vil være kloge at gøre brug af. Det kan være service bemærkninger omkring bilens tilstand, der ikke har nogen betydning for godkendelse lige nu og her, men på længere sigt kan det sagtens få en betydning. Netop denne del af synsrapporten er en klar fordel for dig, som køber af bilen. Det giver nemlig køberen muligheden for at se bilen i et fremtidsperspektiv. På den måde kan man blive opmærksom på eventuelle problemer i god tid og dermed også få muligheden for at ordne skaderne, inden de udvikler sig til det værre.

Samtidig giver det også den nuværende ejer en mulighed for at forbedre skaderne inden syn, og undgå et tvunget nyt syn, hvor der skal betales ekstra.

Hvordan tjekker man en synsrapport?

Der findes heldigvis en online automat på Tjekbil, som kan tjekke bilens tilstand, inden du køber den. Her vil du ved hjælp af nummerpladen kunne orientere dig om eventuel gæld, kilometerfusk og sidst men ikke mindst synsrapporten for bilen. Alle synsrapporter er nemlig offentligt tilgængelig online, hvilket giver køberen muligheden for at tjekke op på de forskellige bilmærker. I den forbindelse kan du blive klogere på, om der er nogle gengangere i synsrapporten. Altså hvorvidt biler af samme bilproducent oplever de samme problemer, hvilket vil fremgå af synsrapporten. Det kan være alt fra problemer med megen rust eller hurtig nedslidning af bremseklodser. Det er derfor en rigtig god ide at tjekke op på synsrapporter, da det i sidste ende vil give dig en meget større viden og forberede dig på, hvad der kan vente dig ved den enkelte bil. Det kan endda være, at du finder ud af, at bilmærket, du først havde udset dig, måske slet ikke er så godt, som du troede.

Kvalitetskontrol fra Færdselsstyrelsen

Et syn skal foretages af en certificeret synsvirksomhed i en synshal. Synshaller er der rigtig mange af i Danmark. For at sikre at kvaliteten er den samme ved alle synshaller, afholder Færdselsstyrelsen kvalitetskontroller ved hjælp af stikprøvekontrol af synsrapporter. Det er for at sikre, at alle synshaller har samme standard og lever op til de lovmæssige sikkerhedskrav. Stikprøvekontrollen bedømmes med en smiley-ordning på samme vis, som Fødevarekontrollen giver til restauranter. Er der ingen eller meget få fejl i forhold til kravene for synsrapporter, vil synsvirksomheden få elitesmileyen.

Synsresultater

Der kan være flere forskellige udfald af en synstest, og det afhænger naturligvis alt sammen af bilens alder, slitage og kvalitet. Det er lovpligtigt at syne ens bil hvert andet år, hvor man helt automatisk vil modtage en indkaldelse otte uger før deadline. Dette er gældende fra bilen rammer fire år. Hvis bilen er mere end 40 år gammel og indregistreret til veterankørsel, er sagen en helt anden. Her skal bilen blot synes hvert 8. år, men denne type indregistrering betyder også, at den kun må køre ved specielle lejligheder og ikke til hverdagskørsel. De forskellige udfald kan være en helt ren godkendelse, hvor der ikke skal foretages mere. Et andet udfald kunne være en betinget godkendelse, hvor der er fundet små mangler, der skal fikses, inden bilen igen er lovlig. Et tredje udfald kan være godkendelse efter omsyn, hvor bilens først kan godkendes, når eventuelle mangler er udbedret. Sidst er der en ikke-godkendelse, hvor bilens nummerplader skal klippes over.


Foto: Pixino

Facebook kommentarer

Modtag POV Weekend, følg os på Facebook – eller støt vores arbejde

Modtag ugens væsentligste analyser, anmeldelser og essays i POV Weekend – hver fredag morgen.
Det er gratis, og du kan tilmelde dig her  Pil mod højre

POV er et åbent og uafhængigt dansk non-profit medie.
Har du mulighed for at støtte vores arbejde? Bliv frivilligt støttemedlem her  Pil mod højre

POINT of VIEW International er et uafhængigt, digitalt kvalitetsmedie, der publicerer journalistik i form af nyhedsanalyser, anmeldelser, klummer, essays, debatindlæg samt kurateret borgerjournalistik indenfor især samfunds-, kultur-, erhvervs- og udlandsstof.

Siden POV blev grundlagt 1. februar 2016, har mediet udviklet sig til et etableret og anerkendt, mellemstort online medie med mere end 700 bidragsydere, der publiceres i ugebrevet POV Weekend, på pov.international, Facebook, Instagram, Twitter og LinkedIn.