FORSKELSBEHANDLING // KOMMENTAR – Der er intet, der tyder på, at flysikkerheden i USA er truet af såkaldte ”mangfoldighedsansættelser”, som den amerikanske præsident Trump påstår. Derimod kan den blive truet af nedskæringer og deregulering i den offentlige sektor, herunder inden for luftfarten, skriver forsker i politisk filosofi Jonas Jakobsen.
Dette indlæg er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne, og du kan også sende os din mening her.
I velkendt stil benyttede Trump den tragiske flyulykke i Washington til at rette et kraftigt angreb mod DEI, en forkortelse for Diversity, Equity and Inclusion. DEI-programmer er på retur i USA, men har været anvendt i offentlige ansættelsesprocedurer, herunder i det amerikanske luftfartstilsyn, FAA, for at inkludere underrepræsenterede grupper såsom sorte, kvinder og mennesker med handicap.
De efterladte til den unge, men dekorerede og erfarne, kvindelige helikopterpilot må nu leve med mistænkeliggørelse på nettet, ansporet af præsidenten: Blev hun mon ansat frem for en mere kompetent mand?
alle ansatte er underlagt de samme strenge krav til uddannelse og egnethed. Ingen bliver ansat udelukkende, fordi de tilhører en minoritet
Filosofien bag DEI hviler på en korrekt indsigt, nemlig at formel lighed (equality) ikke er nok til at skabe reel lighed (equity). Per og Mohammed søger begge en læreplads som elektriker og er lige kvalificerede, men Mohammed havner konstant bagest i køen på grund af sit navn. De er formelt set ligestillede, men ikke reelt.
Trumps anklager mod DEI er useriøse og farlige
For at skabe reel lighed er det nogle gange nødvendigt at behandle mennesker forskelligt. Nogle har brug for ekstra lektiehjælp, andre en kørestol. Hvis to kandidater er lige kvalificerede til et job i et mandsdomineret miljø, kan der være grund til at ansætte den kvindelige kandidat. Det kaldes moderat kønskvotering.
Men hvor forskelligt kan man behandle folk, før det bliver til uretfærdig forskelsbehandling? Har Trump ret, når han siger, at FAA bedriver radikal kvotering, hvor mangfoldighed prioriteres over kompetence?
Trump ser faktisk ud til at have et punkt, når han kritiserer DEI-programmet i FAA, som blev etableret under Obama før Trumps første præsidentperiode i 2016. For at få flere minoriteter ind begyndte man at bruge et biografisk spørgeskema og lagde mindre vægt på færdigheder og uddannelse.
Denne metode har også fået kritik fra Trump-kritiske og venstreorienterede medier, fordi den var uigennemsigtig og anvendte et pointsystem, hvor personer med relevant erfaring og kompetence kunne blive frasorteret.
Hvis jeg var amerikaner, ville jeg ikke være urolig over mangfoldighed, men over Trumps deregulering og de langsigtede konsekvenser for det amerikanske samfund og dets institutioner – herunder luftfarten
Den igangværende retssag mod FAA, Buttigieg vs. Brigida, handler om en anklage om, at over 1.000 ansøgere blev udsat for ”omvendt diskrimination” i denne periode.
Uanset hvad der er fakta i denne sag, viser den, at det er muligt at have en rationel debat om fordele og ulemper ved DEI og kvotering generelt. Lighed er et notorisk vanskeligt ideal, der fører til dybe filosofiske spørgsmål og byder på en række praktiske udfordringer.
Trumps anklager mod DEI i denne sag er imidlertid useriøse og potentielt farlige. For det første vidste han intet om ulykkens årsag og de involverede parter så tidligt. En statsmand ville have udtrykt mere sympati med ofrene og de efterladte og afventet en uafhængig undersøgelse.
For det andet har flysikkerheden i USA været meget høj og ulykkerne ekstremt få i USA i de seneste årtier trods DEI-programmer og tusindvis af daglige flyafgange.
For det tredje understreger FAA, at alle ansatte er underlagt de samme strenge krav til uddannelse og egnethed. Ingen bliver ansat udelukkende, fordi de tilhører en minoritet. Samtidig taler man på Fox News om, at den woke venstrefløj forsøger at få kortvoksede personer med psykiske lidelser ansat som piloter.
Trump bruger ulykken til at politisere
Når Trump bruger en flyulykke til at politisere, kan det forstyrre undersøgelsen af de reelle årsager og gøre en saglig vurdering sværere.
Hvis jeg var amerikaner, ville jeg ikke være urolig over mangfoldighed, men over Trumps deregulering og de langsigtede konsekvenser for det amerikanske samfund og dets institutioner – herunder luftfarten.
At der er mangel på flyveledere, er ikke Trumps skyld, men intet tyder på, at han har tænkt sig at gøre andet end at spare og deregulere den offentlige luftfart
Noget af det første, Trump gjorde efter sin tiltrædelse, var at opløse Federal Aviation Security Advisory Committee, som blev oprettet i 1988 for at rådgive om flysikkerhed. Han iværksatte også et føderalt ansættelsesstop for at reducere arbejdsstyrken. Selvom flyveledere var undtaget, skabte det usikkerhed blandt FAA-ansatte.
Trump-administrationen tilbød tusindvis af FAA-ansatte fratrædelse med otte måneders løn. Hvis de ikke tog imod tilbuddet, risikerede de at blive fyret uden løn. Pludselig trak man dog tilbuddet tilbage for flyveledere, som der i forvejen er permanent mangel på.
At der er mangel på flyveledere, er ikke Trumps skyld, men intet tyder på, at han har tænkt sig at gøre andet end at spare og deregulere den offentlige luftfart. Han udviser en foruroligende mangel på forståelse for traditioner og institutioner, der er lette at ødelægge, men svære at genopbygge.
Som Matthew Syed fra The Times anførte den 1. februar 2025: Det er viljen til at lære, ikke bebrejde, der historisk set har skabt ekstremt gode resultater inden for amerikansk flysikkerhed. Mon ikke det samme princip gælder for andre former for sikkerhed, som vi værdsætter?
Klik dig videre til meget mere opinionsstof lige her.
Først fremgik det, at der ikke har været en eneste national flyulykke i USA de seneste årtier. Det er nu rettet. /Red.
POV Overblik
Støt POV’s arbejde som uafhængigt medie og modtag POV Overblik samt dagens udvalgte tophistorier alle hverdage, direkte i din postkasse.
- Et kritisk nyhedsoverblik fra ind- og udland
- Indsigt baseret på selvstændig research
- Dagens tophistorier fra POV International
- I din indbakke alle hverdage kl. 12.00
- Betal med MobilePay
For kun 25 kr. om måneden giver du POV International mulighed for at bringe uafhængig kvalitetsjournalistik.
